截至2024年12月12日收盘，海新能科(300072)报收于4.33元，上涨0.46%，换手率1.98%，成交量46.14万手，成交额1.98亿元。
当日关注点
- 交易信息：海新能科主力资金净流出803.51万元，占总成交额4.06%。
- 机构调研：公司现有生物航煤产能5万吨，山东三聚20万吨/年生物柴油异构项目预计明年二季度投产。
交易信息汇总
- 资金流向：当日主力资金净流出803.51万元，占总成交额4.06%；游资资金净流入552.72万元，占总成交额2.79%；散户资金净流入250.79万元，占总成交额1.27%。
机构调研要点
- 12月11日特定对象调研
- 公司情况及行业前景：海新能科董事、董事会秘书张蕊先生介绍了公司情况、烃基生物柴油和生物航煤行业前景。
- 生物航煤行业政策推动情况：
- 欧洲ReFuelEU法案要求从2025年1月1日起在欧盟机场的飞机燃油中添加可持续航空燃料（SF），2025年添加比例为2%，2030年为6%，2035年为20%，2040年为34%，2045年为42%，2050年达到70%。
- 英国将于2025年元旦生效的SF强制性添加政策，2025年添加比例为2%，2030年为10%，2040年为22%。
- 亚太国家如日本、韩国、马来西亚、印度等也宣布了SF强制掺混计划。
- 我国生物航煤已于2024年9月开启国内应用试点，分为两个阶段实施。
- 公司SAF方面的进展及规划：
- 公司现有SF产能5万吨，并已通过中国民用航空局的适航审定及ISCC CORSI及ISCC-EU下的HEF国际认证。
- 山东三聚20万吨/年生物柴油异构项目预计明年二季度投产，项目投产后每年新增生物航煤等产品约20万吨。
- 国内已通过适航认证并实现投产的企业除了海新能科，还有中石化镇海炼化、河南君恒。
- 公司如何看待国内生物航煤快速增长的产能规划：
- 公司认为，随着生物航煤强制性添加政策落地，市场需求逐步增加，产业前景广阔。
- 生物航煤市场需求远大于现有规划产能，未来随着产能增加，相关部门可以通过适航认证、ISCC CORSI认证等方式规范行业发展。
- 公司如何看待我国取消废弃油脂产品出口退税的影响：
- 国家取消废弃油脂产品出口退税有助于将废弃油脂资源留存国内深加工利用，保障生物航煤行业原料供应、降低原料成本。
- 目前欧洲对我国生物航煤不征收反倾销税，在生物航煤需求快速增长的预期下，取消废弃油脂产品出口退税有助于提升国内生物航煤生产企业竞争力与盈利能力。
- 公司生物航煤采用哪种技术路线：
- 公司生物航煤采用HEF技术路线，利用废弃动植物油脂经加氢脱氧、异构化等流程产出生物航煤。
- HEF是目前唯一实现商业化的成熟路线，预计2030年之前，HEF都将是生产SF的主要技术路线。
- 公司在生物柴油领域有哪些技术优势：
- 海新能科深耕生物柴油近10年，具有悬浮床加氢、膨胀床+固定床加氢、固定床加氢三种烃基生物柴油生产工艺技术以及配套的催化剂、催化剂级配技术。
- 公司自主开发了异构化催化剂及工艺技术并自行生产相关催化剂，已实现长周期工业化运营。
- 公司自主开发原料预处理技术，进一步拓展了加氢脱氧原料的适应性，提升装置运行周期，降低生产成本。
- 公司面对未来生物航煤产能上升，如何保障原材料的供应：
- 公司已经构建成熟的原料供应体系，上游供应商多元、稳定。
- 公司正在借助海淀区生物柴油试点构建海淀区、北京市的原料供应体系。
- 公司积极推进“走出去”战略规划，推动与上游原料供应商达成战略合作，尤其是与餐厨废油企业达成进一步战略合作，满足未来原料需求。
- 公司将探索更多的油脂来源以满足HEF技术路线原料需求，同时拓展生物航煤其他技术路线，积极推动产业发展。
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