截至2024年9月20日收盘,航发动力(600893)报收于34.2元,上涨0.74%,换手率0.47%,成交量12.66万手,成交额4.28亿元。
航发动力2024-09-20信息汇总资金流向显示,当日主力资金净流出4888.26万元,占总成交额11.41%;游资资金净流出1200.44万元,占总成交额2.8%;散户资金净流入6088.71万元,占总成交额14.21%。
中国航发动力股份有限公司 2024年第二次临时股东大会于2024年09月19日在西安市天鼎酒店召开。出席会议的股东和代理人人数为725人,持有表决权的股份总数为1,426,362,606股,占公司有表决权股份总数的比例为53.5101%。董事长杨森先生主持会议。大会采用现场投票和网络投票相结合的方式进行表决。公司在任董事10人中出席4人,分别为董事长杨森先生、副董事长李健先生以及独立董事李金林先生和杜剑先生。在任监事3人中出席1人,为职工监事唐宏伟先生。会议审议通过了关于选举第十一届董事会非独立董事的议案,沈鹏先生当选为第十一届董事会非独立董事,得票数为1,421,516,704股,占出席会议有效表决权的比例为99.6602%。北京市嘉源律师事务所律师赖熠、吴桐见证了本次股东大会,并认为会议的召集、召开程序,出席会议人员的资格及表决程序、表决结果均符合相关法律法规和《公司章程》的规定,通过的决议合法、有效。
2024年上半年,公司实现营业收入 185亿元,同比增长4.35%。公司按照客户需求有序组织全年生产,由于航空发动机生产周期特点,下半年产品交付占全年比重较大。上半年公司生产经营计划完成情况正常,年度经营指标是公司经营目标的体现,目前经营目标未发生变化。据中国航发商用航空发动机公司《2022-2041商用发动机市场预测报告》,未来 20年,中国市场商用航空发动机交付量约为 1.8万台,交付价值超过 3000亿美元,售后市场预计达到 160亿美元/年以上。公司能够充分运用航空发动机“技术同根、产品同源、结构相似、工艺相近”四个方面产业优势,有力支撑公司积极参与民用航空发动机研制。公司及子公司深入参与了国产商用发动机零部件配套生产,随着未来国产商用航空发动机研制进程的推进,公司参与民用航空发动机市场程度也会不断加强。莱特公司以“国际、国内民机”为市场发展方向,主要业务以外贸转包及国产民用航空发动机配套生产为主。莱特公司参与全球航空发动机供应链体系,是民用航空发动机零部件的主要供应商。莱特公司近些年一直在国产商用发动机部分核心部件合同承揽及制造方面深耕,未来随着国产大飞机发动机研制进程的推进,莱特公司在国产民用航空发动机市场也会占据一定的地位。西安西罗航空部件有限公司(以下简称西罗公司)是公司与英国罗尔斯·罗伊斯公司(以下简称罗罗公司)设立的合资公司,西罗公司外贸业务订单主要来源于英国罗罗公司,配套的发动机主要是罗罗公司研制生产民用航空发动机。
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