比亚迪：申万宏源证券社会公众投资者于5月18日调研我司

2022年5月19日比亚迪（002594）发布公告称：申万宏源证券朱栋于2022年5月18日调研我司。

问：公司发布DM-i超级混动的意义是什么?

答：DM-i超级混动是公司厚积薄发的力作，将扮演燃油汽车颠覆者的角色。它的出现，是汽车市场的一次“供给侧改革”，有能力改变中国汽车市场的消费结构，加速实现绿色出行的梦想。公司希望让DM-i超级混动进入传统燃油车占绝对主导地位的细分市场，在红海中杀出一片蓝海。

问：公司近期在汽车智能化感知硬件配套有何布局?

答：公司与智能激光雷达系统科技企业RoboSense于2021年12月23日下午在深圳比亚迪总部举行战略合作签约仪式。合作双方在各自领域拥有产业资源优势、产品优势，对于未来智能汽车行业发展趋势有高度一致的认同，并且优势高度互补，双方本着“资源共享、优势互补、合作共赢、共促发展”的原则，将共同促进智能汽车产业生态的繁荣发展。

问：公司海洋系列的规划?

答：继首款车型“海豚”上市后，海洋系列未来还会推出如“海鸥”、“海豹”及“海狮”等应用海洋设计美学的新车型，扩充产品系列，进一步提升公司影响力。

问：公司发布的iTAC技术提升操控性?

答：公司发布iTAC系统（智能扭矩控制系统），车辆状态识别不仅可以通过轮速传感器，还可以通过电机旋变传感器。相较于轮速传感器（识别频率32或48字），电机旋变传感器识别频率在4096字以上，可提前50ms以上预测车轮轮速变化趋势。iTAC会在轮胎出现异常但还未出现打滑时就会识别抓地力异常进行提前调整。在扭矩调整方式上，iTAC改变了过去只能通过降低扭矩的控制方式，升级为扭矩转移、适当降低扭矩、输出负扭矩的多种方式来保持车辆稳定。扭矩转移：将扭矩从低附着轮端转移到高附着轮端；输出负扭矩：在低附着轮端输出负扭矩提升高附着轮端扭矩。

问：公司汉系车型的迭代情况?

答：全新汉家族4月10日正式上市，有汉DM-p、汉DM-i、汉EV创世版、汉EV千山翠限量版，龙颜美学进化，贯穿式中国结LED尾灯，视、触、听、嗅觉多为感官体验，全系配备刀片电池，DiLink4.0、DiPilot两大先锋技术助力智能体验再升级，汉DM-i可油可电，开启4.2L+1300km时代，汉DM-p硬核实力，3.7s零百加速颠覆性能，汉EV创世版创领末来，715km超长续航里程，DiSus-C智能电控主动悬架。

比亚迪主营业务：二次充电电池业务、手机部件及组装业务,以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务。

比亚迪2022一季报显示，公司主营收入668.25亿元，同比上升63.02%；归母净利润8.08亿元，同比上升240.59%；扣非净利润5.14亿元，同比上升729.44%；负债率66.77%，投资收益-20053.1万元，财务费用-8100.1万元，毛利率12.4%。

该股最近90天内共有29家机构给出评级，买入评级23家，增持评级6家；过去90天内机构目标均价为339.97。

以下是详细的盈利预测信息：

融资融券数据显示该股近3个月融资净流入1.24亿，融资余额增加；融券净流入1.8亿，融券余额增加。证券之星估值分析工具显示，比亚迪（002594）好公司评级为3.5星，好价格评级为1星，估值综合评级为2星。(评级范围：1 ~ 5星，最高5星)

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