2019Q4业绩超预期,主要系吉利+长安放量。2019Q4公司实现营收 2.04亿元,同比增长 21%,单季度营收绝对额突破自 2018Q3以来约 1.6亿的中枢;实现归母净利润 3494万元,同比增长 307%,环比增长 108%,营收与利润两端均大超市场预期,业绩拐点确认。主要系公司头部客户吉利汽车(2019H1占比 35%)Q4产量达 43万辆,同比增加+23%。同时推测公司 2019年以来新拿的十余款吉利新车型、6-7款长安新车型订单逐步爬坡放量。预计公司 2020年一季度受小幅影响,但已顺利复工。吉利、长安纯增量订单饱满,预计 2020全年将维持 20%以上的营收增量,坚定看好公司营收增长。
Q4营业利润增速+214%,产能利用率改善带来的毛利率提升兑现。2019Q4公司营业利润增速远超公司营收增速,主要系 2019Q4随着车市销量温和复苏,产能利用率改善带来毛利率显著回升,释放利润弹性。预计随着公司吉利、长安、南北大众订单预留产能的释放和募投项目基本达到可使用状态,公司产能利用率由 50%-60%左右提升至 80%左右水平,固定成本显著摊薄,2020年毛利率有望回升约 5pct,利润弹性充分。
客户结构自主—合资—豪华升级,2020年订单放量元年。2019年公司切入上汽大众、一汽大众、东风日产,加速进入合资配套体系,且当前正积极对接特斯拉、宝马、奔驰等豪华车高端品牌。2020-2021年公司将加速放量,后续公司拿单能力持续提升,公司将不断揽获新订单,提升产能利用率释放业绩弹性,推动估值中枢上升,实现业绩估值双击。
上调盈利预测,维持买入评级。根据 2019Q4公司头部客户产量超预期增长及公司业绩快报,上调公司 2019年归母净利润预测为 0.97亿元(调整前 0.91,+6.6%),维持2020-2021年归母净利润预测为 1.77、2.25亿元,2020年量利齐升有望实现 82%增长,对应估值 30、17、13倍,持续推荐!