电力设备与新能源行业18年第6批推广目录点评:前16批目录废止,高能量密度、高续航趋势显著

2018年第6批推广目录车型数量众多:2018年6月,《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第6批)》相关车型及主要参数发布,共有353款车型入选,自2018年6月12日起,2017年第1-12批及2018年第1-4批《推荐车型目录》将予以废止。18年第6批推广目录中,新能源乘用车52款,占比14.73%;客车183款,占比51.84%;专用车118款,占比33.43%。纯电动车型有324款,插电式混合动力车型有23款。

风险提示:投资增速下滑,政策不达预期,价格竞争超预期。

新能源乘用车:共有29家车企,52款车型入围,比亚迪(10款)、奇瑞汽车(6款),北汽(3款)占比较多。纯电动车型46款,插电式混合动力5款。纯电动车型中,36款车型能量密度大于等于140Wh/kg,占比达到78.26%,高于18年第5批的41.5%,此外,有3款车型能量密度达到160wh/kg。配套电池类型看,37款车型配套三元锂电池,在乘用车中占比71.15%,依然为主力电池类型,9款车型配套锂离子电池,4款为磷酸铁锂电池。

纯电动乘用车续航里程大多在250km以上:我们统计了纯电动乘用车的续驶里程,共计46款,续驶里程在150-200km(补贴1.5万)和200-250km(补贴2.4万)的车型分别为0款和4款,分别占比0%和8.7%;250-300km为6款(补贴3.4万),占比13.04%;300-400km为23款(补贴4.5万),占比为50%;400km以上的为13款(补贴5万),占比28.26%。18年第6批续航在250km以上车型占比已达91.3%,高于18年第5批的76.19%。

新能源客车:共有47家车企,183款车型入围,其中厦门金龙(19款)、中通客车(18款)、金龙联合(13款)、安徽安凯(11款)占比较多。纯电动车型160款,插电式混合动力18款。在纯电车型中,155款车型能量密度高于135Wh/kg,占比达到96.88%,远高于18年第5批的49.02%,可获得1.1倍补贴。配套电池类型看,149款配套磷酸铁锂电池,在新能源客车中占比高达81.42%。