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机构强推买入 六股成摇钱树

证券之星 2021-05-26 13:35:14
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【证券之星编者按】股市有风险,投资需谨慎。文中提及个股仅供参考,不做买卖建议

长城汽车(601633):股权激励销量目标超预期

类别:公司 机构:东吴证券股份有限公司 研究员:黄细里 日期:2021-05-26

投资要点

事件要点:2021 年5 月25 日晚,长城汽车发布2021 年股票期权激励/限制性股票激励计划(草案),拟授予激励对象A 股普通股股票期权39710.1万份,占总股本4.32%,授予对象8784名;授予限制性股票4318.4万股,占总股本0.47%,授予对象586 名。其中两者首次授予占比均为80%,预留20%。2021-2023 年销量考核目标149/190/280 万辆,权重55%;净利润考核目标68/82/115 亿元,权重45%。此外并设置实际值/目标值下限为85%,此时最低行权比例为正常情况下80%。股票期权激励及限制性股票激励计划费用分别为20.45/6.40 亿元。

相比2020 年股权激励计划,本次主要变化有四:1)销量及业绩考核目标提高;2)销量目标权重提升;3)设置阶梯式行权方案,行权门槛降低;4)激励对象及激励股份数额增加,受益面更广。1)2021-2022 年年度销量考核目标分别由121/135 万辆提升至149/190 万辆,净利润考核目标分别由50/55 亿元提升至68/82 亿元,单车净利由0.41/0.41 万元提升至0.46/0.43 万元,年度销量以及单车净利保持齐增长,业绩考核目标提升幅度较大。2023 年销量/净利润考核目标分别为280/115 万辆。

按目标值计算, 2021-2023 年销量同比增速依次为+34.04%/+27.52%/+47.34% , 净利润同比增速依次为+26.82%/+20.59%/+40.24%,销量及净利润快速兑现,进入高速提升通道。2)综合业绩计算公式中销量目标权重占比由40%上升为55%,高于利润,重要性相应提升。3)另外,为保证公司员工参与积极性,本次股票期权设置分段阶梯式行权,行权门槛降低。对比2020 年股权激励方案,不达预期目标及注销期权,本次行权条件修改为综合业绩目标处于85%-100%范围内时,依旧具备80%-100%的行权比例,阶梯式设计有助于激发长城汽车及子公司员工前期参与的积极性。4)2020/2021 年股权激励计划总参与人数分别为2837/9370 名,核心高管中郑立朋、唐海锋、李红栓等均参与,其余多为新增激励对象;股权激励股份数目由16350 增加为44028 万股,有效激发更多员工的创造性和活力,扩大受益面。综合来看,2021 年版股权激励目标更高尤其是销量目标超出预期,彰显公司由“打工者”向“合伙人”的转变,“做工作”变成“干事业”,凝聚一批具备共同价值观的时代奋斗者和事业带头人的决心。

盈利预测与投资评级:看好自主品牌崛起,尤其看好长城汽车的本轮新车周期持续向上。我们维持长城汽车2021-2023 年归母净利润94/134/170 亿的预测,分别同比+74.9%/+42.3%/+27.6%,对应EPS 分别为1.02/1.46/1.86 元,对应PE 为35/24/19 倍。新一轮产品周期持续放量,基本面表现领先行业,首选长城汽车,维持“买入”评级。

风险提示:疫情控制低于预期;乘用车需求复苏低于预期;自主SUV价格战超出预期。

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