新能源车发展入黄金时代 产业链体系建设渐完善
在今年的全国两会中，新能源汽车成为高频词，科技部部长万钢介绍，截至2017年，我国电动汽车、新能源汽车销售量已达到77万辆，保有量超过160万辆，占世界的一半。工信部部长苗圩也表示，随着我国充电设施的不断完善，我国新能源汽车产业未来会呈现高速增长的态势。除此之外，近期从数据和产业动向方面来看，关于新能源汽车的消息不断，也成为近期市场关注的热点。
近期销售理想 远期目标高 新能源汽车行业高景气度望持续
工信部部长苗圩近日在接受采访时表示，现阶段要抓紧确定我国新能源汽车在2020年后的占比。而在这之前，2019年要占到8%，2020年要占到10%。这就意味着，若按2020年国内汽车销售预计达3000万辆这个目标计算，届时新能源汽车总量目标将要达到300万辆。
根据中汽协统计分析，今年2月，汽车产销量总体水平较低，当月产销分别完成170.6万辆和171.8万辆，环比分别下降36.6%和38.9%，同比分别下降20.8%和11.1%。但不同于传统汽车市场，新能源汽车产销继续实现同比高增长。2月，新能源汽车产销分别为3.9万辆和3.4万辆，同比分别增长119.1%和95.2%。从今年1月至2月情况来看，新能源汽车生产8.2万辆，销售7.5万辆，同比分别增长225.5%和200%。
比亚迪最新发布的销售数据显示，公司2月新能源乘用车销量达到8236辆，同比增长超300%。其中，比亚迪插电式混合动力车型整体销量达到7631辆，同比大幅增长539%。而作为比亚迪冲量最猛的混动车型，秦在2月份销量超过3000辆，同比增长达到1619%。
江淮汽车2月份的产销快报显示，公司当月纯电动乘用车销量为3048辆，与去年同期125辆相比，同比增长2338.4%。从今年累计销售情况来看，公司纯电动乘用车已销售6669辆，同比增长5235.2%。
“2018年新能源汽车实施分段补贴的政策，不仅实现了新能源汽车产品供给和需求的有效连续性，甚至以后长续驶里程、高质量能量密度、能耗水平好的车辆补贴还提高了，这对于车企和消费者来说都是很大的利好。”汽车行业分析人士预计，今年3月份新能源汽车产销增势有望继续，整个行业将实现一季度开门红。
氢能源汽车发展有望加速 政策支持效应渐显现
“两会”期间，全国政协委员、中国东方电气集团有限公司董事长邹磊建议，大力发展氢能与燃料电池产业，支撑先进制造业的发展，推动传统装备制造业转型升级，助力现代化经济体系建设。
今年2月11日，东方电气作为副理事长单位，与国家能源投资集团有限责任公司等共18家单位发起设立了“中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟”，联盟致力于成为构建氢能及燃料电池产业协同创新、资源整合、推广应用和交流宣传的国家级平台。
近年来，国家密集出台了多项产业政策和规划，大力支持氢能与燃料电池技术，尤其是氢燃料电池汽车的发展。尽管如此，国内氢能与燃料电池产业仍处于起步阶段，产业集中度不高、基础研发与核心技术投入不足、应用领域支持不足，需要产业链上下游协同发力和政府部门的大力支持。
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