截至2023年2月3日收盘,中国船舶(600150)报收于23.91元,较上周的23.66元上涨1.06%。本周,中国船舶2月2日盘中最高价报24.12元。2月3日盘中最低价报23.25元。中国船舶当前最新总市值1069.36亿元,在航海装备板块市值排名1/11,在两市A股市值排名126/4233。
沪深股通持股方面,截止2023年2月3日收盘,中国船舶沪股通持股数为7385.06万股,占流通股比为302.0%。
资金流向数据方面,本周中国船舶主力资金合计净流出5600.75万元,游资资金合计净流出267.74万元,散户资金合计净流入5868.49万元。
该股近3个月融资净流入1.89亿,融资余额增加;融券净流出2091.87万,融券余额减少。
中国船舶(600150)主营业务:包括造船业务(军、民)、修船业务、动力业务、海洋工程及机电设备等。 中国船舶2022三季报显示,公司主营收入385.92亿元,同比上升0.96%;归母净利润14.63亿元,同比上升256.35%;扣非净利润-1.32亿元,同比上升52.91%;其中2022年第三季度,公司单季度主营收入146.17亿元,同比上升31.39%;单季度归母净利润12.67亿元,同比上升740.68%;单季度扣非净利润-6706.38万元,同比上升34.83%;负债率68.11%,投资收益23.64亿元,财务费用-11.32亿元,毛利率10.03%。
中国船舶投资逻辑如下:
1、中船集团核心民品主业上市公司,具有完整的船舶行业产业链;子公司外高桥造船是中国造船业的领军企业,18年与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团正式签署“2+4”艘13.55万总吨大型邮轮建造合同,开创中国大型邮轮建造之先河,2019年国产大型邮轮全面进入实质性建造阶段
2、国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一;下属江南造船厂是我国历史最悠久、军品结构最齐全、造船效率最高的军工造船企业,也是我国技术最先进、规模最大的军船生产基地
3、中船集团核心民品主业上市公司,国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一;公司主要业务包括造船业务(军、民)、修船业务、动力业务、海洋工程及机电设备等,具有完整的船舶行业产业链,下属有江南造船、外高桥造船、广船国际、中船澄西和中船动力集团五家子公司
该股最近90天内共有6家机构给出评级,买入评级5家,增持评级1家;过去90天内机构目标均价为30.79。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,中国船舶(600150)行业内竞争力的护城河优秀,盈利能力较差,营收成长性较差。财务可能有隐忧,须重点关注的财务指标包括:应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标0.5星,好价格指标1.5星,综合指标1星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星)
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