长城汽车董秘回复：长城在氢能产业布局已久。早在2015年，便开始了相关研究与布局。去年3月，长城举办氢能战略全球发布会，提出以“构建永续美好氢能社会”为目标；构建“制-储-运-加-应用”一体化产业链生态；推出车规级“氢动力系统”全场景解决方

长城汽车(601633)05月16日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：尊敬的董秘，未来是氢能源汽车的时代，请公司积极布局氢能源，加快入股燃料电池龙头新源动力，强占时代福利，我知道公司有氢能源技术，但是公司入股燃料电池龙头新源动力对公司是利好的

长城汽车董秘：您好，长城在氢能产业布局已久。早在2015年，便开始了相关研究与布局。去年3月，长城举办氢能战略全球发布会，提出以“构建永续美好氢能社会”为目标；构建“制-储-运-加-应用”一体化产业链生态；推出车规级“氢动力系统”全场景解决方案——氢柠技术。当前，长城已实现全氢能产业链核心技术布局，并联合产业内优质伙伴企业，赋能上下游，共同打造商业化场景应用，构建“制-储-运-加-应用”一体化产业链生态。上游制氢，新一代钙钛矿太阳能光伏技术，实现20.01%光电转换效率；中游储氢，氢+电储能系统，规模化可再生能源存储解决方案；下游核心产品，长城的氢能核心动力系统零部件，可供应公交/大巴+重卡/物流+乘用车三大应用平台。其中，长城自主研发的70MPaIV型瓶、70MPa高压瓶阀、高性能膜电极等，均为国内氢能行业需要突破的卡脖子的核心技术。在车规级氢动力系统领域，长城布局了商用车氢燃料电池发动机、乘用车氢燃料电池发动机以及大功率燃料电池电堆等技术和产品；2021年9月，长城未势能源自研的全新高性能膜电极实现量产，促进了燃料电池技术规模化应用；2021年12月，长城发布“超越—神州200”大功率燃料电池，发动机额定功率达200kW，效率可达60%，寿命超过了15000小时。长城有着拥有近2万平方米实验室的氢能技术中心，具有240多台套高精尖设备，提供181项分析和检测服务：具备70MPa氢循环和安全测试系统，IV型氢瓶试制线，自动化电堆和膜电极产线，大功率动力系统和整车测试等能力。此外，长城还拥有CNAS颁发的实验室认可证书，共计获得CNAS批准的检测技术能力4类50项，正式被列入国家获准实验室认可机构名录。氢能之路漫漫，离不开“科技长城”以技术立本的研发精神，离不开长城脚踏实地的实践。未来，长城将再接再厉，继续沿着这条路，跟紧国家政策，为我国实现能源结构的转型升级贡献力量。

长城汽车2022一季报显示，公司主营收入336.19亿元，同比上升8.04%；归母净利润16.34亿元，同比下降0.34%；扣非净利润13.03亿元，同比下降2.41%；负债率62.94%，投资收益1.78亿元，财务费用2.91亿元，毛利率17.18%。

该股最近90天内共有32家机构给出评级，买入评级26家，增持评级6家；过去90天内机构目标均价为43.25。近3个月融资净流入1.83亿，融资余额增加；融券净流入5536.08万，融券余额增加。证券之星估值分析工具显示，长城汽车（601633）好公司评级为3星，好价格评级为2星，估值综合评级为2.5星。(评级范围：1 ~ 5星，最高5星)

长城汽车主营业务：生产和销售汽车及汽车零部件。

公司董事长为魏建军。魏建军先生:1964年出生,中国国籍,本科学历,1999年毕业于中共河北省委党校企业管理专业。魏先生1990年加入保定长城汽车工业公司(本公司前身并担任总经理),2001年6月至今任本公司董事长,负责集团整体战略规划及业务发展。魏先生为河北省第九届、第十届人大代表及中共十八大党代表。魏先生现兼任本公司主要股东保定创新长城资产管理有限公司董事长,总经理。

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