招商轮船董秘回复：谢谢这位投资者专业的提问，看得出来您花了功夫研究行业经营环境和公司基本情况。我们试就我们目前了解的情况简要回复如下，供参考：1）目前公司业务范围集中在国际油运，国际国内干散货等业务。按目前对节能环保非节能环保船舶的区分，公

招商轮船(601872)07月19日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：请问董秘，招商轮船现在非节能环保型的船舶还有多少艘，这些船主要是经营什么业务的？有消息说欧盟准备提交针对航运的绿色燃料法，以及要求未来30年交通运输排放量减少90%，这些对招商轮船目前的影响有多少，公司以后有什么处置措施来应对吗？

招商轮船董秘：谢谢这位投资者专业的提问，看得出来您花了功夫研究行业经营环境和公司基本情况。我们试就我们目前了解的情况简要回复如下，供参考：1）目前公司业务范围集中在国际油运，国际国内干散货等业务。按目前对节能环保非节能环保船舶的区分，公司非节能环保型船数量，以现役VLCC为例已经不到一半，公司170多艘自有及租入的散货船中，也以节能环保型的居多，其中自有散货船截止6月30日平均船龄仅6.8岁，公司自有油轮及散货船平均船龄均低于行业平均船龄。2）据了解，虽在欧盟“fitfor55”（减碳55）提案中，四条与航运业油直接关联的减排措施较以往严苛，但最终具体条款与执行情况仍有较大不确定性。目前相关提案对公司尚无明确具体的影响，但近年来公司在经营中已经越来越感觉到主要租家/货主对船舶的绿色节能要求不断提升，新一代环保型船舶往往更加市场竞争力或/和享有一定的运费溢价。根据公司董事会批准的相关船队更新优化计划，公司拟通过多种方式进一步优化船队船型、船龄，进一步提高节能环保型船舶比例，以适应不断提升的低碳环保要求，使公司保有年轻化的更具市场竞争力的船队。

招商轮船2021一季报显示，公司主营收入35.96亿元，同比下降24.81%；归母净利润3.82亿元，同比下降69.86%；净利润3.7亿元，同比下降70.1%；负债率56.72%，投资收益1.6亿元，财务费用1.0亿元，毛利率14.92%。

招商轮船主营业务：许可经营项目:国际船舶危险品运输(有效期至2007年5月15日)。一般经营项目:能源领域投资;航海技术服务;各类船用设备、船舶零部件、电子通讯设备、其他机器设备、办公设备及材料的销售;船舶租赁;提供与上述业务有关的技术咨询和信息服务。

公司董事长为谢春林。谢春林先生:1963年5月出生,现任本公司董事长。曾任上海海运局油运公司船舶三副、二副、大副、船长；上海海运集团公司海监室副主任；中海集团总公司运输部调度处副处长、中海印尼船务公司董事总经理、中海荷兰代理公司董事总经理、中海欧洲公司副总裁、中海驻地中海航运代表处总代表等职,2009年3月至2012年9月任中海发展股份有限公司油轮公司副总经理。2012年9月至2018年12月曾担任本公司总经理,2014年4月起担任本公司董事,2018年12月起担任公司董事长。